Выезд из Одинцово на Рублевку возмутил местных жителей

В связи с реализацией проекта строительства платной автодороги, связывающей Молодогвардейскую развязку на МКАД с 33-им км. трассы М1 «Беларусь» предполагается ввести одностороннее движение на участке Красногорского шоссе в сторону Одинцово.

Как сообщила сайту РУБЛЕВКА-NAME руководитель ТОС Марина Квалдыкова, В результате выезд с Можайского шоссе и из Одинцово на Красногорское шоссе становится возможным только через развязку на Подушкинском шоссе и далее исключительно по платной дороге.

Из схемы изменения движения по Красногорскому шоссе видно следующее.

1. В настоящее время (и до ввода платной дороги в эксплуатацию) движение по Красногорскому шоссе осуществляется в двух направлениях на всем его протяжении.

2. По проекту движение по Красногорскому шоссе становится односторонним только в сторону Одинцово и Можайского шоссе с точки перехода на эстакаду, пересекающую платную автодорогу, и далее до Одинцово (стрелки 1).

Выезд с Можайского шоссе и из Одинцово на Красногорское шоссе становится возможным только через развязку на Подушкинском шоссе и далее исключительно по платной дороге, участок длиной около 2 км. (стрелки 2). При этом альтернативного выезда не предусмотрено.

3. В связи с ликвидацией участка Красногорского шоссе, пересекающегося с платной дорогой, строительством эстакады, пересекающей платную автодорогу, и строительством съезда с платной автодороги на Красногорское шоссе (стрелка 3), на которых предполагается одностороннее движение автотранспорта только в сторону Одинцово, въезд в поселок Верхнее Отрадное становится со стороны Одинцово становится невозможным (стрелка 4).

При этом остается необъяснимой цель, с которой предлагается изменить режим движения по Красногорскому шоссе, вынуждая многочисленных пользователей этой дороги воспользоваться небольшим по протяженности участком платной автодороги  (около 2 км.),  чтобы попасть на Красногорское шоссе, неужели только с целью дополнительных доходов?

Не проще ли с точки зрения организации движения сохранить на Красногорском шоссе двухстороннее движение, несколько расширив эстакаду? 

Насколько мы понимаем целью строительства платной дороги было создание удобного скоростного (скорость движения 120 км. в час) транзитного коридора для соединения МКАД с дорогой М1 «Беларусь», минуя пригороды Москвы, а вовсе не в том чтобы менять режим движения в Красногорскому шоссе.

В штабе строительства на участке реконструкции Красногорского шоссе нам подтвердили, что действительно по проекту движение по Красногорскому шоссе будет односторонним и въезд в поселок со стороны  г.Одинцово не возможен. Альтернатива платной дороги в обратном направлении в область от Подушкинской развязки до 4–го км. Красногорского шоссе в проекте отсутствует.

В связи с этим жители населенных пунктов В.Отрадное (г/п Одинцово), село Лайково+котеджный поселок Лайково (с/п Горское), ЗАТО Власиха (более 30 тыс.жителей), малое и большое Сареево (с/п Горское) и др.могут вернуться домой из Москвы и Одинцово только по платной дороге, через подушкинскую развязку и более длинной дорогой чем сейчас.

Жители г.Одинцово и др.населенных пунктов Одинцовского района смогут добраться на городское кладбище Лайково так же только по платной дороге и только через Подушкинскую развязку. Сейчас этот путь на кладбище по Краногорскому шоссе из г.Одинцово занимает всего 5-7минут.

Красногорское шоссе соединяет Можайское шоссе с Рублево-Успенским шоссе и им также пользуются москвичи для проезда на свои загородные дома и дачные участки, в особенности когда по известным причинам движение на Рублево-Успенском шоссе перекрывается для проезда в сторону МКАД, что происходит очень часто.

Также если проект будет реализован в таком виде для въезда в поселок Верхнее Отрадное жителям придется делать крюк длиной более 30 км.: проехать по Можайскому шоссе через все Одинцово до городского поселения Лесной городок около 15 км., где находится развязка указанной платной автодороги с Можайским шоссе, и вернуться по этой платной автодороге обратно в Одинцово с другой стороны, отмотав те же 15 км.

Учитывая, что другой дороги, связывающей поселок с Одинцово, не существует, и нет возможности проложить ее в силу плотной застройки поселка, а также рельефа местности, мы окажемся в фактической изоляции от Одинцово и городских служб. В таком случае мы окажемся в недоступности для аварийных служб, скорой медицинской помощи, пожарной службы, служб МЧС, находящихся в городе Одинцово на расстоянии от 200 до 500 метров от существующего въезда в поселок. Такое положение будет нарушать требования статьи 76 Федерального закона от 22.07.2008 № 123-ФЗ \"Технический регламент о требованиях пожарной безопасности\" в соответствии с которой время прибытия первого подразделения к месту вызова в городских поселениях и городских округах не должно превышать 10 минут.

В поселке находится детский сад, детская лыжная спортивная школа ЦСКА, более 50 жилых домов. Большинство жителей работает в Москве, и добирается на работу личным автотранспортом.

Обращаем Ваше внимание, что жители поселка не были поставлены в известность о намерении ввести на данном участке одностороннее движение. Мы узнали об этом случайно при общении с рабочими, прокладывающими дорогу.

Просим Вас оказать содействие для внесения изменений в проект реконструкции Красногорского шоссе, обеспечивающий въезд в поселок Верхнее Отрадное со стороны  Одинцово для жителей поселка и автотранспорта аварийных служб и скорой помощи.

Перейти » Все новости

Комментарии

чушь, что вы узнали о поселке Власиха только в процессе работы, ведь эта дорога отделяет один из районов поселения, а съездов нет